Опубликовано Октябрь 14, 2014 в Оборудование
 
 

Топливный насос высокого давления

Топливный насос высокого давления (ТНВД) выступает одной из наиболее важных конструктивных деталей системы впрыска дизельного двигателя. Основная функция такого насоса — нагнетание топлива посредством создания давления и регулировка системы перед непосредственно впрыскиванием.

В новых моделях аккумуляторов электронная форсунка выполняет задачу регулировки впрыска. Насос выполняет свои функции посредством формирования высокого давления, обеспечиваемого работой поршня и цилиндра, которые совместно создают единую систему. Поршень представляет собой устройство, изготовленное с высокой геометрической точностью и исключительно из прочной качественной стали. Поршень и цилиндр имеют прецизионное сопряжение, сформированное за счет небольшого зазора между собой. Чтобы ваша техника не простаивала, следует купить тнвд. Ведь от этого оборудования зависит эффективность всей работы на предприятии.

По критериям сложности и конструкции изготовления выделяют три типа насосов:

1. Рядный — плунжерная пара в таком насосе выполняет роль нагнетателя топлива в цилиндр.

2. Распределительный — этот насос в отличие от рядного оснащен дополнительным плунжером для более качественной работы.

3. Магистральный — нагнетание топлива в аккумулятор. Система впрыска дизельного двигателя применяет топливный насос для создания высокого давления. При этом технические характеристики топливного насоса ничем не уступают аналогичным у дизельного.

Система топливного рядного насоса сформирована из одинакового количества плунжерных пар и цилиндров. Плунжерные пары с отводом топлива при этом соединены посредством специальных каналов. Плунжер приводится в действие кулачковым валом. Кулачки такого вала и плунжеры постоянно работают вместе с помощью пружин. Распределительный тип насоса оснащается дополнительным плунжером для каждого цилиндра. Большие размеры такого насоса объясняются их хорошей эффективностью равномерной подачи. При этом срок службы таких насосов достаточно ограничен.

Безусловным достоинством таких насосов также выступает их невысокая стоимость. В большей части такие распределительные насосы применяются в легковых автомобилях. Магистральный топливный насос входит в конструкцию аккумуляторной системы и предназначен для впрыска и последующего нагнетания топлива в топливную рампу. В современных системах магистральные насосы способны создавать давление в 180МПА. Конструктивно магистральный тип насоса включает в себя от 1 до 3 плунжеров, которые приводятся в действие посредством имеющихся в конструкции кулачкового вала и кулачковой шайбы.